Het gebruik van digitale 3D-modellen voor zowel bestaande als geplande constructies wordt steeds gangbaarder. Architecten, ingenieurs en bouwprofessionals werken samen binnen BIM (Building Information Modeling): een intelligent model waarin structurele informatie wordt verzameld en een gebouw digitaal wordt opgebouwd voordat de bouw daadwerkelijk start.
Bij het ontwerpen van het dak wordt vaak al rekening gehouden met dak installaties zoals zonnepanelen, airco’s en lichtkoepels, omdat deze onderhoud vereisen. Wat echter vaak wordt vergeten, is valbeveiliging. Terwijl men standaard denkt aan brandveiligheid met blussers en nooduitgangen, is bescherming tegen valgevaar net zo essentieel. Daarom moet valbeveiliging al in de ontwerpfase in BIM-modellen worden opgenomen.
Valbeveiliging Integreren in de Ontwerpfase
Door valbeveiliging vroegtijdig te integreren in BIM kunnen risico’s al worden geëlimineerd voordat de bouw begint. Dit maakt het 3D-model compleet en voorkomt last-minute aanpassingen die anders nodig zouden zijn om valbeveiligingssystemen alsnog in te passen.
Naast verbeterde veiligheid helpt BIM ook faalkosten te verlagen. Door vooraf een passend valbeveiligingssysteem te selecteren, is men er zeker van dat het systeem:
- In het ontwerp past
- Voldoet aan alle normen en veiligheidseisen
- Geen dure aanpassingen achteraf vereist
Wat veel BIM-modelleurs echter niet weten, is dat er specifieke installatieregels gelden voor valbeveiliging. De positionering van ankerpunten, rail- en leeflijnsystemen is gebonden aan normen en moet correct worden berekend. Verkeerd gepositioneerde systemen kunnen:
- Onvoldoende bescherming bieden
- Niet voldoen aan wetgeving en normen
- Leiden tot hoge herstelkosten in de bouwfase
Dit vereist specialistische kennis, die alleen fabrikanten in huis hebben. XSPlatforms Work at Height biedt hier een helpende hand in het proces, van ontwerp tot realisatie.
